乐高乐园、冰雪世界两大文旅“新势力”入驻配资app哪个靠谱，能否助力作为中国主题公园发源地的深圳重回“黄金时代”？

春节将至，深圳各大主题公园纷纷推出游玩攻略：可以在深圳欢乐谷打卡与欢乐斗地主的联名IP、在深圳世界之窗观看沉浸式街头戏剧、在2024年刚开业的深圳小梅沙海洋世界欣赏美人鱼表演……

而迈入2025年，一则关于主题公园的消息也激动人心：作为全球最大的乐高乐园，深圳乐高乐园度假区最大单体建筑“乐高乐园创想世界”已进入封顶阶段，乐园内各大主题区即将全面完成土建。

时间回到20世纪80年代，深圳诞生了中国第一家主题公园，并且一度成为主题公园产业的领跑者。然而近二十年，深圳的主题公园产业稍显沉寂，游客数量减少、影响力不足等问题凸显。

如今，不止乐高乐园拔地而起，位于深圳西部的华发冰雪世界项目也将于2025年10月开业，将是全球规模最大的室内超雪中心。乐高乐园、冰雪世界能否也为深圳主题公园开启“深圳速度”，助力深圳乃至大湾区在主题公园赛道上再领航？

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“一西一东”的“全球最大”

助力深圳重回主题公园“聚光灯”下

梳理中国主题公园的发展史，深圳是“第一个吃螃蟹”的城市。

1989年，中国第一座主题公园“锦绣中华”在深圳开业，选取我国有代表性的山水古迹形成 80 个微缩景点，创造了开业当年就收回所有投资的行业神话。1994年，世界之窗试营业，在景区面积、景点量等实现前所未有的规模。

如果说锦绣中华、世界之窗所代表的主题公园满足了当时国人“看世界”的需求，那么迈入千禧年前后，深圳又开创了融合参与性、观赏性、娱乐性、趣味性于一体的中国现代主题乐园先河。

1998年，深圳“华侨城欢乐谷”建成。2007年，深圳东部华侨城开放，是国内首个集休闲度假、观光旅游、户外运动、科普教育等于一体的大型综合性国家生态旅游示范区。

深圳不仅开创了中国主题公园从无到有的“第一次”，也推动欢乐谷、华侨城等品牌走向全国。但如今，展望全国乃至全球，迪士尼、乐高乐园等国际IP不断席卷国内市场，长隆、方特等本土品牌强势挺入国际舞台，深圳却还没有世界级的主题公园。

国家高端智库CDI资深专家宋丁表示，近二十年，社会一直期待深圳在文旅方面有战略突破。在主题公园这条深圳曾在国内领跑的“赛道”上，深圳没有新的进展。

这从数据中可见一斑。据《2023全球主题乐园和博物馆报告》，全球前15大主题公园中，中国有3家上榜，深圳缺席。其中上海迪士尼乐园2023年全年游客量高达1400万，而对比深圳欢乐谷官方数据，开园以来年均接待游客仅约231万人次。

如今，乐高乐园、冰雪世界作为深圳东部、西部的两大重磅文旅项目的入驻，将深圳拉回主题公园的“聚光灯”下，也让业界对深圳的主题公园未来有了新的期待。

“我觉得近两年，深圳的‘一东一西’，也就是东边大鹏的乐高乐园，西边宝安的华发冰雪世界，这两大项目的同时推出，意义至关重要。从乐高乐园来说，这是全球最大的乐高乐园，少儿类内容丰富，那么深圳正是一个年轻城市，中小学生也特别多，再加上周边城市的消费力，市场潜力很大。从冰雪世界来说，更是在整个南方的热带、亚热带地区打造全球规模最大的室内超雪中心。这‘一东一西’将打造的‘世界之最’，我认为不只是深圳，整个大湾区乃至全国旅游界都非常关注。”宋丁表示。

以深圳乐高乐园为例，其将打造大湾区首个国际亲子家庭娱乐主题乐园度假区、填补深圳国际化高端旅游产品的空白，并且在可预见的未来带动周边住宅、酒店、轨道交通等配套完善，吸引更多相关产业的投资，推动深圳文旅产业强链补链延链，加速打造全球旅游城市。

深惠城际大鹏支线新大站效果图

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深圳乐高乐园联动香港迪士尼、珠海长隆

大鹏或成大湾区文旅新高地

将视野放宽，深圳乐高乐园度假区的建成，是否将助力大鹏打造大湾区乃至全国、全球文旅新高地？

从全国主题公园的发展来看，第六届中国主题公园发展论坛上公布的调研数据显示，截至2024年10月，国内主题公园中22%仍处于亏损状态、19%实现收支平衡、59%已经实现了经营性盈利。 展望2025年，我国主题公园市场预计将会有小幅度增长，主题公园将成为越来越多家庭和个人的主要选择，预计年游客量会增长10%~20%，经营收入增加5%~15%。

随着主题公园成为消费新战场，尤其是吸引年轻人、亲子家庭等强消费力人群的娱乐项目，各大城市正争相脱颖而出。

以上海为例，其除了拥有上海迪士尼乐园之外，坐落于金山枫泾的上海乐高乐园度假区也正加速建设，项目落成后预计每年将吸引300万至500万人次的客流量，“迪士尼+乐高”的组合将进一步助力上海打造国际知名文旅项目的集聚地。

如今，大湾区也有了这样的“强强联合”。

宋丁提到，过去深圳东部没有像乐高乐园这样的超大规模主题公园，深圳乐高乐园的建成不仅将填补深圳东部超大规模主题公园的空白，也意味着在深圳东部、大鹏半岛将崛起一个文旅高地。

同时，位于深圳东部大鹏新区的乐高乐园不仅将与香港迪士尼乐园度假区形成联动，还将与珠海长隆国际海洋度假区、广州长隆欢乐世界、深圳小梅沙海洋世界、深圳欢乐谷等形成整体竞争力。其中，2023年珠海长隆国际海洋度假区接待游客达1242.1万人次，游客量在全球主题公园排名居亚洲第一、全球第六。

值得一提的是，深圳的地理位置和发展优势也将在主题公园竞争中为大湾区赋能。

深圳气候温暖、交通便利，其所在的大湾区也是中国人口较密集、消费水平较高的区域，且作为“世界上唯一一个同时拥有机电技术和人工智能技术的地区”，深圳已经逐步推动低空经济、AI等技术在公园得到全方位应用，例如智慧跑道、无人驾驶观光游览车、无人机送外卖等，未来深圳也将科技赋能助力大湾区主题公园产业链条更加完整、点燃极大消费潜力。

与此同时，交通问题也成为业内人士对深圳东部主题公园未来发展的疑虑。宋丁表示，过去深圳东部尤其是大鹏半岛，主要以生态保护为主，随着乐高乐园这类大项目的进驻，如何平衡开发和保护的关系、交通如何承载随之而来的极大客流量，都是需要纵深考虑的问题。

为给世界级文旅项目提供支撑，在深圳东部，集轨道交通、口岸、无人机通航等为一体的综合立体交通格局正紧锣密鼓地推进。大鹏新区正聚焦实现直达市中心、深圳机场、香港九龙中港城“3个50分钟”目标，推动轨道8号线三期、深惠城际大鹏支线、轨道32号线一期“三轨道”加速联通，外环高速三期、盐坝高速市政化改造（一期）、鹏坝通道等项目加快推进。

展望未来，居民游客在50分钟内可以从大鹏中心区抵达福田中心区、深圳机场，大鹏新区南澳口岸（码头）建成后，南澳与香港市区的水上交通时间将缩短至40分钟。

与此同时，“打飞的”也成为交通新方式。游客可搭乘东部通航直升机，实现南澳与深圳北站、宝安机场等深圳各区重要交通枢纽跨区互飞，还可跨市飞往广州、珠海等大湾区城市，其中从罗湖到南澳原本1小时的车程，现在仅需10分钟。

策划：凤飞伟

撰文：郑伊灵

图片来源：文旅深圳、创新南山、深圳欢乐谷、上海迪士尼度假区发布等公众号

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